WARGA yang tinggal di jalan yang diblokir oleh pembatas kota mengatakan hal itu membuat hidup mereka sengsara dan merugikan mereka.
Para pekebun yang merajalela di lingkungan Manchester dimulai sebagai bagian dari skema percobaan, namun penduduk setempat merasa tidak senang karena mereka harus tetap tinggal di sini.
6
6
Mereka pertama kali diperkenalkan sebagai bangunan kayu – yang telah dirusak beberapa kali – namun kini telah dibuat lebih permanen di 14 lokasi di Levenshulme dan Burnage.
Kini tidak hanya terbuat dari beton padat, tetapi juga dipasang di pulau lalu lintas.
Hal ini menyebabkan sejumlah warga yang kesal menganggap skema tersebut sebagai “buang-buang uang”.
Beberapa warga juga mengungkapkan kekhawatirannya karena kendaraan darurat “macet” dan harus dialihkan rutenya.
Sementara beberapa mobil mengabaikan filter dan melaju di sekitarnya dengan menaiki trotoar.
Dewan Kota Manchester kini telah mendapatkan dana £7 juta untuk tahap berikutnya dari skema yang juga akan mencakup tabel kecepatan dan penyempitan jalan, tikungan dan persimpangan jalan baru.
Ketua dewan mengatakan langkah-langkah ini akan membantu mengatasi masalah keselamatan jalan raya, termasuk balap sepeda dan pengendara yang melaju dengan kecepatan 60mph.
Namun hal ini telah menyebabkan warga mengecam para penanam beton bersenjata yang lebih baru, dengan mengatakan bahwa mereka telah membuat “hidup mereka sengsara”.
Sopir taksi Ahmed Ifdikher, 58, mengatakan: “Daerah ini menjadi kawasan yang buruk bagi pengendara karena begitu banyak jalan yang ditutup.
“Saya harus menempuh perjalanan yang lebih jauh dan kemudian mendapat keluhan dari pelanggan – banyak dari mereka adalah lansia – bahwa saya harus menagih mereka lebih banyak.
“Dewan harus mengeluarkan uang untuk hal-hal lain. Itu membuang-buang uang.”
Dia menambahkan: “Tidak diperlukan tindakan keselamatan di jalan raya – sebagian besar jalan perumahan memiliki batas kecepatan 32 km/jam.”
Salah satu warga yang enggan disebutkan namanya mengaku “benci” para pekebun.
“Hanya ada gangguan dan merusak pemandangan. Dewan seharusnya berpikir lebih baik di mana menempatkannya.”
Yang lain, yang hanya menyebutkan namanya sebagai Chris, mengatakan bahwa meskipun menurutnya pekebunan adalah ide yang bagus “secara umum”, dia dapat memahami mengapa orang-orang keberatan.
‘SAKIT MATA’
“Ini semacam Catch 22,” tambahnya.
“Karena mereka mencegah orang menggunakan jalan yang lebih panjang sebagai jalur tikus, namun kemudian mobil hanya melewati jalan yang jauh lebih kecil untuk bisa melewatinya.
“Saya pikir komunikasi dan implementasinya bisa lebih baik.”
Namun, warga lainnya menyambut baik skema tersebut – dan para pekebun.
Rebecca Moss, ibu dua anak, mengatakan mereka telah “membuat perbedaan nyata” dan memberi manfaat bagi pengendara sepeda seperti dia dan keluarganya.
Dia berkata: “Kekhawatiran terbesar adalah mobil yang melaju kencang, Anda masih mendapatkan pengemudi gila yang memperlakukan jalanan seperti trek balap.
“Tetapi sekarang ini jauh lebih baik dan lebih aman bagi orang-orang yang memiliki anak kecil.
“Saya tahu masyarakat mempunyai masalah dengan para pekebun, namun ada pula yang tidak menyukai perubahan.
“Dan Anda harus memulainya dari suatu tempat jika Anda ingin mengubah keadaan menjadi lebih baik.”
Arthur Linnecor, 80, berkata: “Saya menyambut baik apa pun yang memperlambat lalu lintas, jadi ini adalah ide bagus.
“Mobil-mobil melaju di jalan terlalu cepat. Kecepatannya benar-benar menggelikan.”
‘SELAMAT DATANG PERUBAHAN’
Sementara Hugh Saunders, 27 tahun, mengatakan langkah-langkah tersebut ‘membuat perbedaan besar’.
“Saya seorang sopir, tapi saya tidak mempermasalahkan ketidaknyamanan ini, meski membuat perjalanan jauh,” ujarnya.
“Skema ini masih belum sempurna, tapi sudah mulai mencapai tujuan.”
Pendanaan akan berasal dari dewan dan Transportasi untuk Greater Manchester (TfGM) atas nama Otoritas Gabungan Greater Manchester.
Mereka juga berharap skema “lingkungan aktif” akan mendorong masyarakat untuk berjalan kaki dan bersepeda untuk perjalanan jarak pendek, membantu mengurangi polusi udara dan mempermudah menyeberang jalan yang sibuk.
Dewan berkonsultasi dengan warga sejak awal dan menyatakan dalam sebuah laporan bahwa meskipun skema tersebut bersifat “polarisasi”, mayoritas mendukung dan menginginkan filter jalan tersebut permanen.
Anggota Dewan Tracey Rawlins, Anggota Eksekutif Dewan untuk Lingkungan dan Transportasi, mengatakan: “Keberhasilan pelaksanaan Lingkungan Aktif Levenshulme dan Burnage telah lama menjadi prioritas utama Dewan.
“Namun, ketika kita berhadapan dengan skema seperti ini, yang memunculkan semangat dan masukan dari masyarakat, sangat penting bagi kita untuk melakukannya dengan benar.”
6
6
6